Apesar das explicações hoje, através da assessoria de Imprensa, dentro do Programa Jornal da Cidade, é bom ler sobre o fato vindo de uma pessoa inteligente.
Mychajlo Halajko Junior
EU SÓ QUERIA ENTENDER!
A Avenida Nove de Abril foi recentemente sinalizada a indicar a redução do limite de velocidade de 50 Km/h para 40 Km/h no trecho compreendido entre a Avenida das Nações Unidas e Rua Bernardino de Pinho Gomes (entrada do Parque Anilinas).
Até aqui, aparentemente nada em desacordo com a discricionariedade da Companhia Municipal de Trânsito, a nossa C.M.T. a quem compete sinalizar e fiscalizar o trânsito em Cubatão.
E ao mesmo tempo em que se desativa o radar já próximo da Rua Bernardino de Pinho Gomes (50 Km/h) instala-se um novo (40 Km/h) em frente a Estação das Artes, antiga estação ferroviária, já chegando no Semáforo da Avenida Martins Fontes.
Assim, se nenhuma outra explicação me for apresentada passo a deduzir que na verdade se armou arapuca com o propósito de arrecadar com a aplicação de multas.
A Avenida Nove de Abril foi recentemente sinalizada a indicar a redução do limite de velocidade de 50 Km/h para 40 Km/h no trecho compreendido entre a Avenida das Nações Unidas e Rua Bernardino de Pinho Gomes (entrada do Parque Anilinas).
Até aqui, aparentemente nada em desacordo com a discricionariedade da Companhia Municipal de Trânsito, a nossa C.M.T. a quem compete sinalizar e fiscalizar o trânsito em Cubatão.
E ao mesmo tempo em que se desativa o radar já próximo da Rua Bernardino de Pinho Gomes (50 Km/h) instala-se um novo (40 Km/h) em frente a Estação das Artes, antiga estação ferroviária, já chegando no Semáforo da Avenida Martins Fontes.
Assim, se nenhuma outra explicação me for apresentada passo a deduzir que na verdade se armou arapuca com o propósito de arrecadar com a aplicação de multas.
Explico, a avenida nove de abril, em tese é uma via arterial e suas vias coletoras principais são sinalizadas com semáforos em suas intersecções (Avenidas: Nossa Senhora da Lapa, Das Nações Unidas e Martins Fontes) e serve ao trânsito entre os bairros da cidade, ligando-os ao Centro..
Assim, se nenhuma outra explicação me for apresentada passo a deduzir que na verdade se armou arapuca com o propósito de arrecadar com a aplicação de multas.
Explico, a avenida nove de abril, em tese é uma via arterial e suas vias coletoras principais são sinalizadas com semáforos em suas intersecções (Avenidas: Nossa Senhora da Lapa, Das Nações Unidas e Martins Fontes) e serve ao trânsito entre os bairros da cidade, ligando-os ao Centro.
E nas vias arteriais, na forma do artigo 61 do CTB, a velocidade máxima permitida é de 60 Km/h sendo lícito ao órgão de trânsito estabelecer limite inferior ao teto estabelecido na lei.
Até onde a memória me remete a velocidade máxima para a Nove de Abril sempre ficou nos 50 Km/h e de fato nos cruzamentos com a Avenidas Martins Fontes e Nações Unidas, antes da sinalização semafórica, era grande a incidência de acidentes. O que praticamente zerou com os semáforos.
A contribuir com a suspeita do apetite arrecadatório acresce o fato de que o semáforo da Avenida Martins Fontes, alguns metros antes do radar, é moderno do tipo em que o tempo para a mudança do sinal vai sendo anunciado por pequenos círculos verdes de forma que instintivamente quando do último círculo o condutor acelera buscando evitar a virada do sinal.
Por mais suave que seja a aceleração será o suficiente para que a velocidade fique em patamar superior ao permitido e com isso gerando a foto e a multa.
Se outro fosse o objetivo, segurança no trânsito por exemplo, o radar estaria instalado em outro local ou no próprio cruzamento a fiscalizar também o desrespeito ao semáforo.
Na vizinha cidade de Santos, avenidas com as mesmas características da avenida nove de abril (Avenida Ana Costa, Bernardino de Campos, Pinheiro Machado, etc.) tem como limite máximo permitido estabelecido em 50Km/h.
São Vicente, Guarujá, Praia Grande da mesma forma, estabelecidas reduções em curtos trechos sempre em frente de escolas ou outros equipamentos públicos.
A indústria de multas, assim chamada a ação do poder público na instalação de radares e estabelecimento de normas absurdas ao trânsito de veículos visando exclusivamente aumentar a arrecadação pela aplicação de multas tem sido combatida pelo Ministério Público que tem ajuizado em vários municípios ações por improbidade administrativa contra os gestores, prefeito e diretores das companhias de trânsito.
Contra a suspeita da intenção de arrecadar com as multas restam as alternativas da incompetência ou da distração, do descuido com a coisa pública.
Quo usque tandem abutere, Marcius Roseus e grex, patientia nostra?
Assim, se nenhuma outra explicação me for apresentada passo a deduzir que na verdade se armou arapuca com o propósito de arrecadar com a aplicação de multas.
Explico, a avenida nove de abril, em tese é uma via arterial e suas vias coletoras principais são sinalizadas com semáforos em suas intersecções (Avenidas: Nossa Senhora da Lapa, Das Nações Unidas e Martins Fontes) e serve ao trânsito entre os bairros da cidade, ligando-os ao Centro.
E nas vias arteriais, na forma do artigo 61 do CTB, a velocidade máxima permitida é de 60 Km/h sendo lícito ao órgão de trânsito estabelecer limite inferior ao teto estabelecido na lei.
Até onde a memória me remete a velocidade máxima para a Nove de Abril sempre ficou nos 50 Km/h e de fato nos cruzamentos com a Avenidas Martins Fontes e Nações Unidas, antes da sinalização semafórica, era grande a incidência de acidentes. O que praticamente zerou com os semáforos.
A contribuir com a suspeita do apetite arrecadatório acresce o fato de que o semáforo da Avenida Martins Fontes, alguns metros antes do radar, é moderno do tipo em que o tempo para a mudança do sinal vai sendo anunciado por pequenos círculos verdes de forma que instintivamente quando do último círculo o condutor acelera buscando evitar a virada do sinal.
Por mais suave que seja a aceleração será o suficiente para que a velocidade fique em patamar superior ao permitido e com isso gerando a foto e a multa.
Se outro fosse o objetivo, segurança no trânsito por exemplo, o radar estaria instalado em outro local ou no próprio cruzamento a fiscalizar também o desrespeito ao semáforo.
Na vizinha cidade de Santos, avenidas com as mesmas características da avenida nove de abril (Avenida Ana Costa, Bernardino de Campos, Pinheiro Machado, etc.) tem como limite máximo permitido estabelecido em 50Km/h.
São Vicente, Guarujá, Praia Grande da mesma forma, estabelecidas reduções em curtos trechos sempre em frente de escolas ou outros equipamentos públicos.
A indústria de multas, assim chamada a ação do poder público na instalação de radares e estabelecimento de normas absurdas ao trânsito de veículos visando exclusivamente aumentar a arrecadação pela aplicação de multas tem sido combatida pelo Ministério Público que tem ajuizado em vários municípios ações por improbidade administrativa contra os gestores, prefeito e diretores das companhias de trânsito.
Contra a suspeita da intenção de arrecadar com as multas restam as alternativas da incompetência ou da distração, do descuido com a coisa pública.
Quo usque tandem abutere, Marcius Roseus e grex, patientia nostra?
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